關於台南運河

清朝時期的舊運河原為府城對外水路的交通要道，但到了道光三年及明治36年皆因曾文溪改道或氾濫而造成河道淤積，於是才有了之後的新運河，即現今的「台南運河」；台南運河正式開通為1926年，由當時的台灣總督府技師松本虎太設計，全長約3.7公里、河面寬37公尺，退潮時水深1.8公尺，在開通後為已不能航行的舊運河肩負運輸任務。

台南運河─除役轉型觀光

由於台南運河是外海船隻進入台南市中心的水路要道，所以當時在安平以及台南市區都設有船渠以利船隻停泊，在市區的河段又被稱為「運河盲段」，到了1980年時已填平，之後隨著安平港淤積嚴重，且於運河上搭建供兩岸居民往來的橋樑也影響船隻通行，遂於1974年因舊港封淤而轉型做為觀光之用。

台南運河─船遊運河一覽精華景觀

從環河街的運河星鑽區域開始直至安億橋外的港區，是台南運河最精華的景觀區域，目前已推出遊河行程，常可見運河中的魚躍出水面向遊客打招呼，兩側現代高樓林立，沿著水岸有著總舖師電影場景金華橋與談情說愛樹，如彩虹般橫跨的新臨安橋，弦月般的望月橋、亮麗的安億橋沿水路橫跨兩端，夜間燈光亮起時水岸氛圍有如台南塞納河般的浪漫。依著潮汐，搭乘特製的平底船還可享受低頭穿越12座橋的環運河體驗。