关于台南运河

清朝时期的旧运河原为府城对外水路的交通要道，但到了道光三年及明治36年皆因曾文溪改道或泛滥而造成河道淤积，于是才有了之后的新运河，即现今的「台南运河」；台南运河正式开通为1926年，由当时的台湾总督府技师松本虎太设计，全长约3.7公里、河面宽37公尺，退潮时水深1.8公尺，在开通后为已不能航行的旧运河肩负运输任务。

台南运河─除役转型观光

由于台南运河是外海船只进入台南市中心的水路要道，所以当时在安平以及台南市区都设有船渠以利船只停泊，在市区的河段又被称为「运河盲段」，到了1980年时已填平，之后随著安平港淤积严重，且于运河上搭建供两岸居民往来的桥梁也影响船只通行，遂于1974年因旧港封淤而转型做为观光之用。

台南运河─船游运河一览精华景观

从环河街的运河星钻区域开始直至安亿桥外的港区，是台南运河最精华的景观区域，目前已推出游河行程，常可见运河中的鱼跃出水面向游客打招呼，两侧现代高楼林立，沿著水岸有著总舖师电影场景金华桥与谈情说爱树，如彩虹般横跨的新临安桥，弦月般的望月桥、亮丽的安亿桥沿水路横跨两端，夜间灯光亮起时水岸氛围有如台南塞纳河般的浪漫。依著潮汐，搭乘特制的平底船还可享受低头穿越12座桥的环运河体验。