铁道漫游旧山线

By 旅游王编辑组, TravelKing

更新时间：2018/1/15

台铁旧山线的复驶一直是铁道迷引颈期盼的一大盛事，北起三义、南到旧泰安车站，沿线历史人文、自然资源丰富，并经过胜兴站、龙腾断桥、泰安站等知名景点，虽然目前已无火车通行，但平时还是吸引不少怀旧旅客专程到访，尤其是2018年将旧山线改建成为「铁道自行车道」后，更让旅人趋之若鹜。

旧山线与国宝级蒸汽火车/Eva随手拍

旧山线自1998年9月23日晚上九点十分最后一班南下列车停驶后，原山线铁道因已另辟新线而功成身退。因沿线历史人文和自然资源丰富，在铁道迷及台铁积极推动之下，旧山线曾于2010年6月5日复驶，北起三义、南至旧泰安车站，全长约13.5公里，沿途经过胜兴车站、龙腾断桥、泰安车站等知名景点，让游客可以再次感受旧山线铁道的魅力。

龙腾断桥/Eva随手拍

嫓美世界遗产的魅力
旧山线三义到泰安可说是纵贯铁路最艰巨的路段之一，除上述两车站外尚有四座桥梁与八座隧道，沿线蜿蜒于山谷中，忽而钻入山洞，忽而凌空飞渡，是自然景观保存最丰富也最古朴的路段。胜兴车站建于民国前5年，是台铁最高的车站，海拔约402公尺，日式木造站房梁柱衔接完全不用铁钉，其造型也融合传统风水学的八挂镇站避邪的传说，虽历经近百年寒暑与多次大地震仍旧保存完整，已被苗栗县政府公告为县定古迹，也是台湾老式车站的典范。

旧山线铁道风光/Eva随手拍

鱼藤坪断桥又称龙腾断桥或糯米桥，曾被誉为台湾铁路的艺术极品，始建于民国前5年，原桥梁是由砖造拱门横跨龙腾溪深谷之上，是当时台湾铁道跨距最大的桥梁，可惜毁于民国24年的中部大地震，仅剩砖拱桥墩，五月梧桐花开时节，满山飞雪依伴断桥也是摄影者的最佳景点。

过龙腾断桥至鲤鱼潭铁桥间由第三、四、五、六号隧道连续组合的隧道群因长度不长，中间透光，忽明忽暗的摄影作品，感觉犹如置身于时光隧道的光影中。

横跨大安溪的花梁钢桥是台湾目前保留最长的铁桥全长637公尺以两个水泥桥墩上架一组钢梁，藉钢梁之力将火车的重量平均分摊到两桥墩，是工程力学的表现。

怀念的台铁火车/Eva随手拍

旧山线中的泰安站座落在后里山谷的小村落中，是台中市市定古迹之一，也是著名观光景点，古意的气质吸引一群怀旧的旅游专程前来造访。旧泰安站设站于1910年，原只是单线火车的交会站，1920年始设客运站，在1935年大地震前是木造日式建筑，1938年才建成目前的水泥砖砌结构。车站因受铁道坡度限制，故月台与车站高度并不相同，车站附近还有一座震灾纪念碑。