高雄捷運簡介
高雄捷運全名為高雄都會區大眾捷運系統、簡稱為高捷,是台灣第二個都會區捷運系統,除了高雄市外也計畫在高雄市和屏東縣部分地區提供服務,共有紅線、橘線、環狀輕軌、鳳山縣、棕線、黃線和綠線等路線,目前紅線於2008年3月通車,而橘線也已於2009年9月通車。高雄捷運系統分為高架、地下、平面等三種建造模式,主要以地下段為主,預計未來全線完工後為高雄帶來更便捷的交通,高雄旅遊也能更為順暢!高雄捷運-歷史發展
西元1979年高雄市成為直轄市後,便開始有了大眾捷運系統的提議,至1987年提交行政院後,決定由美國路易士伯格國際工程顧問公司(Louis Berger International Inc.)承辦,規畫紅線(橋頭-鄰海工業區)、橘線(中山大學-黃埔公園)、藍線與棕線共77.7公里的路線,1994年成立高雄市政府捷運工程局後不僅是捷運興建工作的主要推動者,也對於原本的路線逐步修正;1999年高雄捷運公司團隊取得高雄捷運優先議約權,並於2001年和高雄市政府簽訂興建營運合約以及開發合約,以BOT的方式打造高雄捷運,雖然興建高雄捷運的過程歷經過許多風風雨雨,但終於在2008年3月9日,高雄捷運紅線全線正式通車啟用,為高雄市民帶來新一波的交通革命。
高雄捷運-紅線
高雄捷運最先通車的紅線為南北向高運量系統,路線南起小港站、高雄國際機場站、草衙站、前鎮高中站、凱旋站、獅甲站、三多商圈站、中央公園站、美麗島站、台鐵高雄車站、後驛站、凹子底站、巨蛋站、生態園區站、高鐵左營站、世運國家體育園區站、油廠國小站、楠梓加工區站、後勁站、都會公園站、青埔站、橋頭糖廠站、橋頭火車站至南岡山站,路線總長約為28.3公里,其中世運站至南崗山站為高架路線;高雄捷運紅線未來預計更向北延伸,到達岡山市中心、路竹科學園區和路竹市中心,以及往南邊到達林園地區。
高雄捷運-橘線
繼高雄捷運紅線通車後,高雄捷運橘線也緊接著於2009年9月通車,路線西起西子灣站、鹽埕埔站、市議會站、美麗島站、信義國小站、文化中心站、五塊厝站、技擊館站、衛武營站、鳳山西站、鳳山站、大東站、鳳山國中站至大寮站,全長約14.4公里,除了大寮站外,其餘車站皆為地下車站;未來更希望可以延伸至高雄線、屏東縣,讓高雄捷運能將高雄市和高雄市與屏東縣串連成一個旅遊網,讓來到高雄、屏東旅遊的民眾更能暢行無阻。