高雄捷運簡介

高雄捷運全名為高雄都會區大眾捷運系統、簡稱為高捷，是台灣第二個都會區捷運系統，除了高雄市外也計畫在高雄市和屏東縣部分地區提供服務，共有紅線、橘線、環狀輕軌、鳳山縣、棕線、黃線和綠線等路線，目前紅線於2008年3月通車，而橘線也已於2009年9月通車。高雄捷運系統分為高架、地下、平面等三種建造模式，主要以地下段為主，預計未來全線完工後為高雄帶來更便捷的交通，高雄旅遊也能更為順暢！

高雄捷運－歷史發展

西元1979年高雄市成為直轄市後，便開始有了大眾捷運系統的提議，至1987年提交行政院後，決定由美國路易士伯格國際工程顧問公司(Louis Berger International Inc.)承辦，規畫紅線(橋頭-鄰海工業區)、橘線(中山大學-黃埔公園)、藍線與棕線共77.7公里的路線，1994年成立高雄市政府捷運工程局後不僅是捷運興建工作的主要推動者，也對於原本的路線逐步修正；1999年高雄捷運公司團隊取得高雄捷運優先議約權，並於2001年和高雄市政府簽訂興建營運合約以及開發合約，以BOT的方式打造高雄捷運，雖然興建高雄捷運的過程歷經過許多風風雨雨，但終於在2008年3月9日，高雄捷運紅線全線正式通車啟用，為高雄市民帶來新一波的交通革命。

高雄捷運－紅線

高雄捷運最先通車的紅線為南北向高運量系統，路線南起小港站、高雄國際機場站、草衙站、前鎮高中站、凱旋站、獅甲站、三多商圈站、中央公園站、美麗島站、台鐵高雄車站、後驛站、凹子底站、巨蛋站、生態園區站、高鐵左營站、世運國家體育園區站、油廠國小站、楠梓加工區站、後勁站、都會公園站、青埔站、橋頭糖廠站、橋頭火車站至南岡山站，路線總長約為28.3公里，其中世運站至南崗山站為高架路線；高雄捷運紅線未來預計更向北延伸，到達岡山市中心、路竹科學園區和路竹市中心，以及往南邊到達林園地區。

高雄捷運－橘線

繼高雄捷運紅線通車後，高雄捷運橘線也緊接著於2009年9月通車，路線西起西子灣站、鹽埕埔站、市議會站、美麗島站、信義國小站、文化中心站、五塊厝站、技擊館站、衛武營站、鳳山西站、鳳山站、大東站、鳳山國中站至大寮站，全長約14.4公里，除了大寮站外，其餘車站皆為地下車站；未來更希望可以延伸至高雄線、屏東縣，讓高雄捷運能將高雄市和高雄市與屏東縣串連成一個旅遊網，讓來到高雄、屏東旅遊的民眾更能暢行無阻。