高雄捷运

景点类别: 大众运输 人气指数:138558
高雄捷运美丽华站-光之穹顶 摄影:林瑜庭

高雄捷运美丽华站-光之穹顶
摄影:林瑜庭

一景 摄影:Fushi

一景
摄影:Fushi

一景 摄影:Fushi

一景
摄影:Fushi

高雄捷运旗津站 摄影:林瑜庭

高雄捷运旗津站
摄影:林瑜庭

高雄捷运美丽华站-光之穹顶 摄影:林瑜庭

高雄捷运美丽华站-光之穹顶
摄影:林瑜庭

都会公园站-出入口侧拍 摄影:孫菽蔓

都会公园站-出入口侧拍
摄影:孫菽蔓

捷运进站 摄影:孫菽蔓

捷运进站
摄影:孫菽蔓

捷运车厢外观 摄影:孫菽蔓

捷运车厢外观
摄影:孫菽蔓

候车椅 摄影:孫菽蔓

候车椅
摄影:孫菽蔓

美丽岛站-车站外观 摄影:孫菽蔓

美丽岛站-车站外观
摄影:孫菽蔓

车站月台景观 摄影:孫菽蔓

车站月台景观
摄影:孫菽蔓

左营站-高捷&台铁交接口 摄影:孫菽蔓

左营站-高捷&台铁交接口
摄影:孫菽蔓

出入口电扶梯 摄影:孫菽蔓

出入口电扶梯
摄影:孫菽蔓

世运站-车站特色 摄影:孫菽蔓

世运站-车站特色
摄影:孫菽蔓

中央公园站-广场 摄影:孫菽蔓

中央公园站-广场
摄影:孫菽蔓

中央公园站-电扶梯出入口 摄影:孫菽蔓

中央公园站-电扶梯出入口
摄影:孫菽蔓

中央公园站-富设计感的空间 摄影:孫菽蔓

中央公园站-富设计感的空间
摄影:孫菽蔓

桥头糖厂站-桥头糖厂 摄影:孫菽蔓

桥头糖厂站-桥头糖厂
摄影:孫菽蔓

桥头糖厂站-空间规划 摄影:孫菽蔓

桥头糖厂站-空间规划
摄影:孫菽蔓

三多商圈站-出口5 摄影:孫菽蔓

三多商圈站-出口5
摄影:孫菽蔓

一景 摄影:Fushi

一景
摄影:Fushi

都会公园站-出入口 摄影:孫菽蔓

都会公园站-出入口
摄影:孫菽蔓

车厢 摄影:孫菽蔓

车厢
摄影:孫菽蔓

生态园区站-出口资讯图 摄影:孫菽蔓

生态园区站-出口资讯图
摄影:孫菽蔓

三多商圈站-远东百货 摄影:孫菽蔓

三多商圈站-远东百货
摄影:孫菽蔓

三多商圈站-出口指标 摄影:孫菽蔓

三多商圈站-出口指标
摄影:孫菽蔓

高雄捷运美丽华站-光之穹顶<br/> 摄影:林瑜庭
一景<br/> 摄影:Fushi
一景<br/> 摄影:Fushi
高雄捷运旗津站<br/> 摄影:林瑜庭
高雄捷运美丽华站-光之穹顶<br/> 摄影:林瑜庭
都会公园站-出入口侧拍<br/> 摄影:孫菽蔓
捷运进站<br/> 摄影:孫菽蔓
捷运车厢外观<br/> 摄影:孫菽蔓
候车椅<br/> 摄影:孫菽蔓
美丽岛站-车站外观<br/> 摄影:孫菽蔓
车站月台景观<br/> 摄影:孫菽蔓
左营站-高捷&台铁交接口<br/> 摄影:孫菽蔓
出入口电扶梯<br/> 摄影:孫菽蔓
世运站-车站特色<br/> 摄影:孫菽蔓
中央公园站-广场<br/> 摄影:孫菽蔓
中央公园站-电扶梯出入口<br/> 摄影:孫菽蔓
中央公园站-富设计感的空间<br/> 摄影:孫菽蔓
桥头糖厂站-桥头糖厂<br/> 摄影:孫菽蔓
桥头糖厂站-空间规划<br/> 摄影:孫菽蔓
三多商圈站-出口5<br/> 摄影:孫菽蔓
一景<br/> 摄影:Fushi
都会公园站-出入口<br/> 摄影:孫菽蔓
车厢<br/> 摄影:孫菽蔓
生态园区站-出口资讯图<br/> 摄影:孫菽蔓
三多商圈站-远东百货<br/> 摄影:孫菽蔓
三多商圈站-出口指标<br/> 摄影:孫菽蔓

高雄捷运简介

高雄捷运全名为高雄都会区大众捷运系统、简称为高捷,是台湾第二个都会区捷运系统,除了高雄市外也计画在高雄市和屏东县部分地区提供服务,共有红线、橘线、环状轻轨、凤山县、棕线、黄线和绿线等路线,目前红线在2008年3月通车,而橘线也已经在2009年9月通车。高雄捷运系统分为高架、地下、平面等三种建造模式,主要以地下段为主,预计未来全线完工后为高雄带来更便捷的交通,高雄旅游也能更为顺畅!

高雄捷运-历史发展

1979年高雄市成为直辖市后,便开始有了公共捷运系统的提议,至1987年提交行政院后,决定由美国路易士伯格国际工程顾问公司(Louis Berger International Inc.)承办,规画红线(桥头-邻海工业区)、橘线(中山大学-黄埔公园)、蓝线与棕线共77.7公里的路线,1994年成立高雄市政府捷运工程局后不仅是捷运兴建工作的主要推动者,也对于原本的路线逐步修正;1999年高雄捷运公司团队取得高雄捷运优先议约权,并于2001年和高雄市政府签订兴建营运合约以及开发合约,以BOT的方式打造高雄捷运,虽然兴建高雄捷运的过程历经过许多风风雨雨,但终於在2008年3月9日,高雄捷运红线全线正式通车启用,为高雄市民带来新一波的交通革命。

高雄捷运-红线


高雄捷运最先通车的红线为南北向高运量系统,路线南起小港站、高雄国际机场站、草衙站、前镇高中站、凯旋站、狮甲站、三多商圈站、中央公园站、美丽岛站、台铁高雄车站、后驿站、凹子底站、巨蛋站、生态园区站、高铁左营站、世运国家体育园区站、油厂国小站、楠梓加工区站、后劲站、都会公园站、青埔站、桥头糖厂站、桥头火车站至南冈山站,路线总长约为28.3公里,其中世运站至南岗山站为高架路线;高雄捷运红线未来预计更向北延伸,到达冈山市中心、路竹科学园区和路竹市中心,以及往南边到达林园地区。

高雄捷运-橘线


继高雄捷运红线通车后,高雄捷运橘线也紧接著在2009年9月通车,路线西起西子湾站、盐埕埔站、市议会站、美丽岛站、信义国小站、文化中心站、五块厝站、技击馆站、卫武营站、凤山西站、凤山站、大东站、凤山国中站至大寮站,全长约14.4公里,除了大寮站外,其余车站都为地下车站;未来更希望可以延伸至高雄线、屏东县,让高雄捷运能将高雄市和高雄市与屏东县串连成一个旅游网,让来到高雄、屏东旅游的游客更能畅行无阻。
 
旅游王编辑组

地址:

高雄市前镇区

营业(开放)时间:

高雄捷运股份有限公司
高雄市前镇区中安路1号/客服电话:(07)793-8888

高雄市政府捷运工程局
高雄市苓雅区四维三路2号10楼/咨询电话:(07)337-3719


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