鱼藤坪断桥简介

鱼籐坪断桥位于苗栗县三义乡龙腾村，又称为龙腾断桥或糯米桥，处于山线铁路泰安火车站到胜兴火车站之间，桥长约200尺跨越鱼藤坪溪，和苗栗县三义乡胜兴车站一样建立于日据时代，以糯米砌砖、呈现每层砖头宽度不一的特色，并有标示记号，桥面距地面有50公，是山线铁路中最高的桥梁；龙腾断桥因为在西元1935年历经关刀山大地震，因此只剩下桥墩供游客欣赏，虽然无法看到龙腾断桥昔日的完整风貌，但遗留下来的桥墩也具有别种风情，成为龙腾断桥的最大特色所在。

鱼藤坪断桥－历史发展

西元1895年中日甲午战争中国战败，将台湾割让给日本，开启了台湾日据时代，日人政府致力于台湾的开发，不仅开发西部纵贯铁路，更顺利开发地势最险峻的泰安到胜兴约8公里的路段，建了6座隘道、3座桥梁，龙腾断桥就是其中一座；龙腾断桥建于西元1905年，隔年立即完工，桥墩并无利用钢筋或水泥，仅使用红砖块和花岗石来达到平衡和吸震的效果，但在1935年7.3级的关刀大地震摧毁下，毁损相当严重且无法修复，便在龙腾断桥西方60公尺处建立一座全新的铁桥；1999年921大地震的摧残下，第6支桥墩又断了其中一节。

鱼藤坪断桥旁的胜兴车站

与龙腾断桥并列为旧山线二大热门旅游景点的胜兴车站，是台湾西部纵贯铁路的最高点，车站内设有一座标示海拔高度402.326公尺的纪念碑，建于民国5年，整栋建筑以木头为建材，且每根梁柱皆不使用钉子，胜兴车站外观洋溢著浓厚的日据时代风味，经过近百年岁月却还能屹立不摇；胜兴车站只是小站，并不停靠莒光号，自强号等列车，但纵贯山线的高级列车却时常在此暂停会车，故有其重要功能，但在山线双轨铁路通车后，胜兴车站和沿线旧有的铁路及隧道，也随之走入历史，民众来到龙腾断桥时可顺道至胜兴车站走走看看，留下令人回味的合影。

三义客家桐花

桐花季期间，满山油桐花依傍著断桥，成为摄影的最佳景点。一步步踩在质朴的卵石阶上，欣赏相思林、樟树、楠木、油桐等原生林木构成的绿色隧道，一年一度的客家桐花季更是当地的盛事，号称『五月雪』的桐花每年到了4、5月盛开时期，开满树头的白色油桐花，经春天微风的吹拂下，落在绿色的草地上，犹如仙境童话般的诗情画意，也可顺道一游糕饼乡童玩村、西湖渡假村、挑柴古道和鲤鱼潭水库，不仅可一探桐花的撩人姿态也可享受苗栗的在地风情喔！