胜兴车站

景点类别: 大众运输 人气指数:611432
胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站周边商家 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边商家
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胜兴车站周边景致 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边景致
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胜兴车站周边景致 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边景致
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胜兴车站周边景致
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胜兴车站周边商家 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边商家
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胜兴车站周边商家
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胜兴车站
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胜兴车站周边景致
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胜兴车站周边景致 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边景致
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胜兴车站周边商家 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边商家
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胜兴车站周边景致
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站
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胜兴车站周边景致 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边景致
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胜兴车站周边景致 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边景致
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胜兴车站周边商家 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边商家
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站沿革 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站沿革
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站
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胜兴车站 摄影:林仲哲

胜兴车站
摄影:林仲哲

胜兴车站周边商家 摄影:Eva隨手拍

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胜兴车站周边景致 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站周边景致
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胜兴车站 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站
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胜兴车站<br/> 摄影:Eva隨手拍
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胜兴车站周边景致<br/> 摄影:Eva隨手拍
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胜兴车站<br/> 摄影:林仲哲
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胜兴车站<br/> 摄影:Eva隨手拍

胜兴车站简介

胜兴车站位于苗栗县三义乡,清朝时称『伯公坑』,因为附近樟木丛生,曾有十六座樟脑蒸馏寮,后来改称『十六份驿』;于1907年启用迄今的胜兴车站已有百年以上的历史,是台湾西部纵贯铁路的最高点,站内设有一座标示海拔高度402.326公尺的纪念碑;车站外观洋溢著浓厚的日据时代风味,特殊的是胜兴车站这栋建筑不使用一根钉子,经过近百年岁月却还能屹立不摇;胜兴车站只是小站,并不停靠莒光号,自强号等列车,但纵贯山线的高级列车却时常在此暂停会车,故有其重要功能,而在山线双轨铁路通车后,胜兴车站和沿线旧有之铁路及隧道,其运输功能也随之走入历史,并于1988年(民国77年)功成身退。

旧山线铁路

旧山线三义到丰原是纵贯铁路最艰巨的路段之一,除上述两车站外尚有三座桥梁与七座隧道,沿线蜿蜒于山谷中,忽而钻入山洞,忽而凌空飞渡,是自然景观丰富保存最古朴也是最令人情绪感触的路段。

开天隧道

开天隧道建于1905年,全长726公尺,由于1935年(民国24年)4月21日台湾中部大地震时受损,但是并不严重,仍然保持原来砖砌结构,开天隧道靠进胜兴车站的北洞口上仍可看到后藤新平亲题的『开天』字迹,而斜坡上的废弃营房,则是戒严时期驻守隧道口的部队遗址都十分具有历史意义,相当值得民众到开天隧道中体会历史轨迹的丰采。

龙腾断桥

龙腾断桥俗称『糯米桥』又称『鱼藤坪断桥』,于1907年兴建完成,当时由广东师傅来此兴建,全桥没有用到一根钢筋,全以造型优美的圆拱来支撑桥面重量,既美观又坚固,体现古早的造桥技术;但是在1935年(民国24年)的『关刀山大地震』中圆拱塌陷不堪使用,山线改道在其西侧盖了铁桥,据说是台铁山线最高的铁桥,龙腾断桥』的景观成为台铁第一奇景,但是随著山线改道和停驶,民众便无福观赏,之后到了1999年(民国88年)『九二一大地震』时部份结构遭损毁而崩塌,因成再度成为奇景。

💁 提醒您:参观车站或铁道风情请注意当地告示及遵照车站管理人员指示,并请勿逗留或行走于未开放观光之铁路上,以免触法或危及生命安全。


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旅游王编辑组

景观特色:

曾是台湾铁路最高点、山线上下行列车会频繁之处,其特殊站房造型为柱头上设计的八卦和尖矛等,屋簷饰板也作成锯齿状就是为了「镇站避邪」;而日式木造站房之特殊建筑结构,则是梁柱衔接完全不用铁钉。

营业(开放)时间:

胜兴车站/洽询电话 037-870-435

费用简介:

免费参观
◎以上费用仅提供参考,请以现场公告为准,不另行通知!

停车场:

可停于附近民营停车场

交通信息:

★ 自行开车:
1、国道一号:由下三义交流道经西湖渡假村门口,沿苗49县道即可到达胜兴车站。

★ 大众运输:
1、苗栗火车站前搭新竹客运往三义班车,于三义下车再转计程车即可到达胜兴车站。
2、山线纵贯铁路于三义站下车,转搭计程车。

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