关于花莲车站
花莲车站位于北回线和台东线之交界,原为1910年日本人于旧址设立之「花莲港驿」,由于1939年又于花莲港内增设「东花莲港驿」(现为花莲港站),直到1951年遂更名「花莲车站」,而为了配合即将完工的北回线,为衔接台东线并拉直路线,后于1979年设立「花莲新站」并于隔年迁移,旧站在两年后正式废止且于同年更名「花莲车站」并延用至今,而原于旧站至花莲港站间的花莲临港线,也已废止并改建为自行车道。花莲车站─高运输量升格特等站
由于花莲站重要的站点位置,除了南下北上的各线列车于此交会外,还是发车起站及终站,所以承载的运输量非常大,而频繁的车辆调度和骤增的观光人次,除早已让站房、设备不堪使用外,凌乱的动线也影响输运并造成民众不便,所以已先于2014年将花莲升格为特等站,并依花东新车站运动之计划,预计将花莲站朝跨站式站房规划及改建。花莲车站─崭新站房正式启用
改建完成的花莲车站,于2018年10月3日与办盛大的启用典礼,新的站房将候车室、售票窗口设于三楼,并增设电梯、手扶梯以及候车座椅,而外观以10座大伞将「山」与「树」做为意象,并将原本需通过地下道才能衔接的前后站,改为以空桥连通,所以在车站内除了可直接欣赏列车进出外,还能在空桥观看战机起降。💁 提醒您:参观车站或铁道风情请注意当地告示及遵照车站管理人员指示,并请勿逗留或行走于未开放观光之铁路上,以免触法或危及生命安全。