爱河简介

爱河源于高雄仁武的八卦寮埤潭，是农田灌溉渠道；爱河流经左营、三民、鼓山、盐埕、前金、苓雅等区而注入高雄港第一港口，主流全长约12公里，流经高雄市区约10.5公里，为高雄的生命之河；爱河的支流有三：『宝珠沟』─水来自下淡水溪，在凹仔底注入爱河、『三块厝溪』─由三民区之三块厝经民族路的南鼎桥注入爱河、『大港溪运河』─发源于五块厝，在七贤桥旁注入爱河，光复后曾截弯取直。

爱河的历史发展

爱河最早称为『打狗川』，高雄因平埔族的马卡道族的刺竹文化而称打狗；在日据时期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年将打狗更名并划分为高雄郡高雄街，1924年废除郡直接改为高雄市，故称爱河为『高雄川』；自1908年基隆到高雄的火车全线通车后，日本政府开始以三期的筑港计划，所以当地人又称『高雄运河』。

台湾光复后政府将运河两岸辟为河畔公园，逐渐吸引观光客来到爱河旅游观光；1948年，陈江潘先生在中正桥附近经营划船所，并请人命名为爱河游船所，某日的台风将招牌吹落，只剩爱河两字，当时又有情人于此殉情，新闻记者报导成『爱河殉情记』，于是成为了高雄人对爱河认知的图腾，渐渐地高雄运河的名称便走入历史；1968年，杨金虎市长为蒋夫人祝寿再度改名为仁爱河；1992市议员陈武勋在议会提议下将爱河的名字正式改回。

现在的爱河

潺潺清流的爱河，早年扮演著运输、交通、游憩等多功能角色，多少骚人墨客为她歌颂，多少爱情故事在此酝酿，充满浪漫色彩，散发人文气息的爱河，高雄曾以她为傲。 如今走过岁月、历尽沧桑的爱河，虽然饱尝污染，但疼惜她的高雄人，包括政府和民间企业、艺术家们，都挖空心思逐步恢复爱河风华。爱河爱之船是近距离饱览爱河河岸美丽景致的游览设施，乘船中解说小姐会一一的为游客解说爱河沿途相关景点，于每日下午三点至晚上十点提供行驶服务供游客搭乘。

爱河旁的和平公园原名为仁爱公园，曾经是高雄最热闹的「地下街」商场，现已规划整建成绿意盎然的公园，所拥有的小叶榄仁林步道，其优雅的氛围，常吸引新人来此拍摄婚纱。而爱河之心(如意湖)，以湿地生态方式开辟的人工湖泊分别为东湖和西湖，以如意桥相连，状若心型故称爱河之心，是爱河整治工程代表作。如意桥在夜里恍若发著光的河流，既浪漫又美丽。多元化的生态和游憩功能，也让爱河之心(如意湖)成为高雄的新地标。而原本已拆除的旧铁桥，也随著轻轨工程阶段任务完成而重新吊装回到爱河，与轻轨形成双轨共存的样貌。

爱河的生态环境

爱河经过整治之后逐渐恢复生机，是高雄生态保育的重要据点，让民众在都市中就可以观察水中生态；爱河的驳船码头、绿篱植栽、艺术照明设施、自行车道、桥梁美化等，政府还规划河川亲水空间，结合流域内之艺文景点、公共建设、开放空间，营造出属于高雄爱河的景致；爱河耗资四十亿的整治去污工程，已让爱河一步步的重现生机，沿河两岸的河滨公园绿树成荫，也饶富趣味，由其入夜后的河岸街灯，雅致迷人，漫步其间，很富情趣。

爱河─爱之船Love Boat

爱河是每个人对于高雄的第一直觉印象，爱河浪漫的氛围，吸引著每个到高雄的旅客前往，到爱河一定不能错过搭乘以爱神丘比特为命名的爱之船Love Boat，除了能体验轻松悠闲的旅程外，沿途更可近距离饱览河岸美丽景致，由国宾站出发沿著爱河行经中正桥、星座码头、高雄市立历史博物馆、二二八纪念公园、新乐观流站、高雄市立电影图书馆、真爱码头、高雄流行音乐中心、驳二大港桥、光荣码头、高雄桥、鳌跃龙翔等，行程中还有导览员一一解说爱河沿途著名标地。