台北车站简介

台北车站位于台北市中正区黎明里、北为市民大道、东邻北平西路、南为忠孝西路、西边则是承德路，目前为台湾铁路纵贯线、台湾高速铁路、台北捷运红线和蓝线的转运车站，是大台北地区最大的交通转运中心。台北车站整体建筑地上六层、地下四层，地上一楼为大厅楼层，设有东、南、北、西每面各三个出口，地上二楼是由微风广场接手的微风台北车站以精致的美食料理为商场招牌，地上三楼至六楼则为台铁和高铁的行政中心；地下一楼有高铁相关事宜服务台、台铁地下街，北侧与中山地下街和台北地下街相连街、南侧则是诚品捷运商场和台北新世界购物中心；地下二楼则是两个岛式台铁月台和两个岛式高铁月台，地下三楼和四楼分别为台北捷运蓝线和红线的岛式月台，共设有8个出入口其中有和台北凯撒大饭店Metro A8地下美食街、站前地下街和台北新世界购物中心相连结，台北车站形成路线密集可与其他地区互通有无的交通枢纽地带。

台北车站－历史发展

最早期的台北车站建于西元1887年在大稻埕河沟头地区，为一座欧洲式棚式车站，当时只通往基隆和新竹是第一代的台北车站，1895年日据时代台湾总督府为配合铁路改线和都市计划将车站位置向东移至台北府城北侧城墙，建造一座具有文艺复兴风格的第二代车站于1901年8月25日启用，1908年拆除第一代台北车站，1923年外兴建台北后车取代北门驿成为淡水线铁路的新端点站，成为大稻埕人相当便利的车站；逐渐地台北车站规模越来越大，第二代车站也不敷使用，自1939年起便在原地改建为富有现代主义风格的方块型水泥建筑，当时称为台北驿，渐渐地台北的交通发展越来越神速，车站周围的公车站牌和客运路线越来越多，确立了台北车站在台湾北部重要的交通地位与繁荣发展；1980年代台北铁路地下化工程开始，第三代车站面临拆除的命运，政府也建立了临时车站，至1989年第四代车站完工后才停用，第四代车站在兴建的过程也先打通了将与捷运淡水线车站相连结的穿堂与月台，让第四代的台北车站迄今能够在台北人的心中根深柢固。

台北车站旅游

台北车站发展至今拥有铁路、高速铁路、公车、客运、捷运、计程车等等交通运输的据点，已经不仅仅是台湾北部重要的运输转运中心，其发展过程中所带来的旅游商机更是不容小觑；『站前广场』目前为影视明星举办活动的场地，每当假日活动举办时便会吸引大批的追星族前来欣赏表演，而著名的百货公司、电脑商场和购物中心也在此林立，成为各个年龄层喜爱的休闲场地；『南阳补习街』每到下课时间莘莘学子无不蜂拥至此，除了来自全国的补教业者皆伫立于此外，便宜又大碗的学生美食也是吸引他们的原因之一；『地下街』各式各样的生活用品、服饰、包包、鞋子等等年轻人喜爱的流行样式这里全都找得到，包含站前地下美食街、台北新世界购物中心、台北地下街和中山地下街等等都是民众相当喜爱的逛街圣地；除此之外，台北车站附近的国父史迹纪念馆也可前往参观喔！