彰化扇形车库简介

彰化扇形车库位于彰化县彰化市彰美路一段、彰化火车站北边，为交通部台湾铁路管理局所管理，彰化扇形车库建于民国11年(西元1922年)是台湾仅存的扇形火车库、更是东南亚唯一尚在使用的火车旅馆，历史悠久让人赞叹，在彰化县政府的力促下终于在西元2001年成为县定古迹，并推动扇形车库的修复与铁道休憩园区与文物馆的建设，并在2005年正式向民众见面；彰化扇形车站保存著庆祝2部西部干线复驶成功的CK-101和CK-124和另外一台DT-668，更有全国少见重达65吨的蒸汽大吊车，成为铁道迷向往之地。

彰化扇形车库－建筑概念

彰化扇形车库除了是维修火车机车头的地方，日治时期称「火车头机关库」，更经历了早期燃煤的蒸汽火车、柴油车到电联车等整体性的台铁发展史，扇形车库由12个轨道及1个转向盘所构成的，可同时停放12辆火车头并借由360度选转的转向盘，主要用途是能在最快的时间内调动车头方向，不仅对于班次调度上相当有帮助，对于机件维修的便利度也提高许多，虽然在科技的发展和社会快速的进步下彰化扇形车站的功能已经逐渐消失，但它的历史价值与意义则永保人们心中。

彰化扇形车库－全台扇形车库介绍

全台湾原本有6个扇形车库，目前仅存的彰化扇形车库仅做代表，剩下5个扇形车库分别为在台北、新竹、台中、嘉义和高雄港；『台北扇形车库』已改建为现今的台北车站，成为台北民众与外县市间的重要交通枢纽；『新竹扇形车库』重新翻修改建，是通勤电车的车库所在地；『台中扇形车库』已经完全遗失，找不到昔日车库遗址；『嘉义扇形车库』原本是蒸气火车的基地，但也在工程计划下拆除；『高雄港扇形车库』则被高雄港务局收回，因此被拆除走入历史。