关于下淡水溪铁桥
横跨高屏溪的「下淡水溪铁桥」(原高屏旧铁桥)，全长1526公尺，是因应纵贯铁路而开通的单线铁桥，在1914年通车启用后，成为当时的台湾第一长桥，也是亚洲第一长桥（又称东洋第一大铁桥），是串连高屏两地的重要货运以及陆路交通要道，之后在高屏铁路双轨计划的考量下，遂自1987年于铁桥的另一侧搭建新桥并于同年停用。下淡水溪铁桥─唯一列为二级古迹的火车铁桥
下淡水溪铁桥就位于屏东九曲堂车站及六块厝车站之间，在停用后遭受台风侵蚀，原本预计依高屏铁路双轨计划将其拆除，但由于旧铁桥有其历史意义及文化价值，于是在高雄及屏东两县市的地方人士奔走及争取下，被列为国家二级古迹，也是台湾目前唯一受列二级古迹的火车铁桥，目前除将周边规划为生态园区外，更定时开放旧铁桥供民众进入参观。注意事项：
1. 请女性游客勿著裙、高跟鞋进入旧铁桥
2. 6岁以下及65岁以上游客，如需进入旧铁桥请由亲友扶助。
3. 行走于铁桥上务必留意地面螺丝，并请勿奔跑。
1. 请女性游客勿著裙、高跟鞋进入旧铁桥
2. 6岁以下及65岁以上游客，如需进入旧铁桥请由亲友扶助。
3. 行走于铁桥上务必留意地面螺丝，并请勿奔跑。
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