大安溪、大甲溪
龍騰鐵路斷橋
龍騰斷橋位於苗栗縣三義鄉龍騰村，又稱為魚籐坪斷橋或糯米橋，處於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，橋長約200尺跨越魚藤坪溪，和苗栗縣三義鄉勝興車站一樣建立於日據時代，以糯米砌磚、呈現每層磚頭寬度不一的特色，並有標示記號，橋面距地面有50公，是山線鐵路中最高的橋樑；龍騰斷橋因為在西元1935年歷經關刀山大地震，因此只剩下橋墩供遊客欣賞，雖然無法看到龍騰斷橋昔日的完整風貌，但遺留下來的橋墩也具有別種風情，成為龍騰斷橋的最大特色所在。
埤豐橋
位在豐原與石岡之間，橫跨大甲溪之上。埤豐橋的南端原本就位在約12公尺高的河階上面，921地震時，斷層再度切過南端，一夜之間將河階又抬高了6.5公尺。站在重建後的橋上可明顯發現南端的橋面比較高，現在街道與橋的位置已錯開，無法連成一直線。
石岡壩
921地震時，地表破裂的斷層一直向北延伸，從集集、草屯、太平，到達大甲溪的埤豐橋，再往北約1公里時截斷了石岡水壩的壩體，造成兩側約9公尺的落差。連如此堅強的鋼筋混凝土的結構都會在地震瞬間被破壞，可想而知任何人造建築物假如蓋在斷層上，絕對無法抵擋地震的破壞力量。
舊石岡火車站
921地震時，車籠埔斷層將鐵道水平移動了好幾公尺。並抬高了約1.5公尺，石岡的傷亡與破壞慘重，因為石岡地區形成了3條斷層，其中一條斷層穿過石岡中心、切穿火車站，並截斷鐵道，造成鐵軌扭曲變形。現址以保存成遺跡，一旁有自行車車道經過。
卓蘭峽谷
卓蘭鎮位於苗栗縣最南端，北以景山溪、掏抄尾山與大湖鄉為鄰，東以馬拉邦山脈、大克山與泰安鄉相接，西則以關刀山與三義鄉相連，南隔大安溪、吊神山比鄰台中縣東勢鎮，依山傍水，卓蘭擁有十分優良的地理環境；卓蘭常年不斷的受到河川侵蝕，漸漸分割而成今日的丘陵臺地地形，再加大安溪隨地勢穿梭，切割、侵蝕及沈積等作用形成多采多姿山川風貌。
新社河階群
這是台灣最佳、最完整的河階地形，都是舊大甲溪改道以前流經的溪床，如今已被抬升到海拔幾十公尺至數百公尺的山上，是古代河床的遺跡，也是造山運動的最佳證明。沿著台3線進入東勢，在台8線道往西看，即可見到。新社河階群位在豐原東側的山頂，不同高度的河階共8階，由西向東逐漸往大甲溪變低，最下層的高度為20公尺。最低的河階最年輕，年代約為1000至2000年之間，最老、最高的，年代距今可能已超過10萬年。