高捷及轻轨
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关于高捷及轻轨
关于高雄捷运
高雄捷运全名为『高雄都会区大众捷运系统』,为台湾第二座启用的大众运输系统,于2008年3月正式通车。中心点位于高雄市中心,目前共有两条营运路线,分别为红线与橘线,红线长28.3公里,橘线长14.4公里,两条路线全长为42.7公里,已通车捷运站共37站。高雄捷运为南台湾最重要的大众运输工具,透过效率与速度兼具的捷运系统,不仅扩大了民众的生活范围,更大幅缩短民众通勤时间,城市的交通更获得有效缓解,民众的出游意愿增加,让高雄的发展更加活络。
关于环状轻轨
高雄捷运环状轻轨,原计划名为高雄捷运临港轻轨,由5节车厢组成,列车全长约34.16公尺,一次可搭乘250人,以无障碍、采用无架空线供电、低地板车辆设计便利民众上下车使用,搭配现有高雄捷运红、橘线通车、公交车或自行车,增加大众使用率、减少运输转乘时间与强化整体接驳运输服务,规画有36座候车站、一座机厂,站与站间距离约500至800公尺,预计第一阶段通车由凯旋三路与一心路口北侧的轻轨机厂( 旧台铁前镇调车场),途经光荣码头跨越爱河至真爱码头,进入驳二特区,终于捷运西子湾站,路段长约8.7 公里。采轻巧、低噪音、无污染的方式漫游于高雄市区,以象征高雄「水」、「绿」等特点采用白、珍珠绿为车厢色调,象征高雄活力海洋首都、新增高雄交通移动的新亮点。
高雄捷运路网
高雄捷运目前已有两条路线通车,分别为红线及橘线,红线为台湾第一条连结机场的捷运路线,以南岗山-小港段落为主轴,未来规划有达冈山、路竹地区的冈山路竹延伸线;往南则规划有至屏东、大鹏湾的林园东港延伸线。橘线以西子湾-大寮段落为主轴,未来规划有达屏东的屏东延伸线;往南的大寮延伸线会与红线的林园延伸线交会,目前两线唯一转乘站为美丽岛站,属初期十字路网交会点。
两线各起迄点及列车行驶区段路线如下:
红线(高架、地面及地下段)
起讫站:桥头火车站-小港(南冈山站即将开放),共24站
橘线(高架、地面及地下段):
起讫站:西子湾-大寮,共14站
高雄捷运车票信息
高雄捷运公司于2007年12月正式发行「一卡通」交通票证,票种分为一般卡、学生卡、敬老卡、博爱卡、博爱陪伴卡等,为高雄捷运最普及的票卡,适用于捷运、市公交车、渡轮等大众运输。而持一卡通之普卡、学生卡、仁爱卡者更可依需求,设定不限搭乘次数及里程限制之1日或2日定期票功能,常用车票信息如下表:
票种 | 售价 | 使用方式及注意事项 |
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捷运公司发行之车票及票种 | ||
单程票 | 依起迄点各有不同 |
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脚踏车客票 | NT$100 (优惠价NT$60) |
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团体票 | 依起迄点之不同 采8折收费 |
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定期票 | 1日NT$150 2日NT$250 |
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一卡通公司发行之车票及票种 | ||
普卡 |
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学生卡 |
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敬老卡 |
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博爱卡 |
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博爱陪同卡 |
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仁爱卡 |
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※数据源:高雄捷运-乘车指南-常用车票、iPASS一卡通官方网站-各卡片介绍,更详细之使用规定或变更以高雄捷运、一卡通官网及现场公告为主。