高捷及轻轨

关于高雄捷运

高雄捷运全名为『高雄都会区大众捷运系统』，为台湾第二座启用的大众运输系统，于2008年3月正式通车。中心点位于高雄市中心，目前共有两条营运路线，分别为红线与橘线，红线长28.3公里，橘线长14.4公里，两条路线全长为42.7公里，已通车捷运站共37站。高雄捷运为南台湾最重要的大众运输工具，透过效率与速度兼具的捷运系统，不仅扩大了民众的生活范围，更大幅缩短民众通勤时间，城市的交通更获得有效缓解，民众的出游意愿增加，让高雄的发展更加活络。

关于环状轻轨

高雄捷运环状轻轨，原计划名为高雄捷运临港轻轨，由5节车厢组成，列车全长约34.16公尺，一次可搭乘250人，以无障碍、采用无架空线供电、低地板车辆设计便利民众上下车使用，搭配现有高雄捷运红、橘线通车、公交车或自行车，增加大众使用率、减少运输转乘时间与强化整体接驳运输服务，规画有36座候车站、一座机厂，站与站间距离约500至800公尺，预计第一阶段通车由凯旋三路与一心路口北侧的轻轨机厂( 旧台铁前镇调车场)，途经光荣码头跨越爱河至真爱码头，进入驳二特区，终于捷运西子湾站，路段长约8.7 公里。采轻巧、低噪音、无污染的方式漫游于高雄市区，以象征高雄「水」、「绿」等特点采用白、珍珠绿为车厢色调，象征高雄活力海洋首都、新增高雄交通移动的新亮点。

高雄捷运路网

高雄捷运目前已有两条路线通车，分别为红线及橘线，红线为台湾第一条连结机场的捷运路线，以南岗山－小港段落为主轴，未来规划有达冈山、路竹地区的冈山路竹延伸线；往南则规划有至屏东、大鹏湾的林园东港延伸线。橘线以西子湾－大寮段落为主轴，未来规划有达屏东的屏东延伸线；往南的大寮延伸线会与红线的林园延伸线交会，目前两线唯一转乘站为美丽岛站，属初期十字路网交会点。

两线各起迄点及列车行驶区段路线如下：
红线(高架、地面及地下段)
起讫站：桥头火车站－小港(南冈山站即将开放)，共24站
橘线(高架、地面及地下段)：
起讫站：西子湾－大寮，共14站

高雄捷运车票信息

高雄捷运公司于2007年12月正式发行「一卡通」交通票证，票种分为一般卡、学生卡、敬老卡、博爱卡、博爱陪伴卡等，为高雄捷运最普及的票卡，适用于捷运、市公交车、渡轮等大众运输。而持一卡通之普卡、学生卡、仁爱卡者更可依需求，设定不限搭乘次数及里程限制之1日或2日定期票功能，常用车票信息如下表：

※数据源：高雄捷运-乘车指南-常用车票、iPASS一卡通官方网站-各卡片介绍，更详细之使用规定或变更以高雄捷运、一卡通官网及现场公告为主。