车埕简介

车埕位于南投县水里乡明潭坝顶下方，在日据时期曾经因兴建大观发电厂以及木材业而兴盛一时，也是振昌兴木材场所在地，为了运送发电工程所需的设备、原料及南投木材，早期的车埕，是一人力台车的转运站，在当时，车埕可是南投木材的重要集散地，人车总是络绎不绝、热闹非凡，使得水里车埕一带被称为「小台北」，可见车埕当时的繁华盛况。

早期繁荣的车埕

日据时代为了输出埔里糖厂所产的蔗糖，于1916年开设埔里至车埕的轻便车铁道，后来为因应大观发电厂的兴建，便拓宽车埕至二水间的七分车铁道汇入西部干线，1922年完工，，成为今日的集集铁路支线，工程技师、建筑工人再加上轻便车的客货运，为车埕带来了前所未有的热闹景象；由于车埕的地势平坦、腹地广大，当时由埔里运出的蔗糖皆在车埕装车转运，常有上百台的轻便车停放于此，于是有人以闽南话称之为车场，因此这里就叫做车埕；直到1937年电厂完工，工程人员撤离让车埕这个小镇又恢复原来的平静。

观光兴盛的车埕

当山林资源殆尽，政府在1995年起禁止伐木后，叱咤一时的木业公司也跟著关门，车埕也渐渐落寞，繁荣不再；现在的车埕正积极发展观光，计划以木材工业、电力、铁道为推动主轴，许多木工厂已成废墟现已成为著名的旅游景点，结合铁道文化与木材工业，开发出木制生活用具及木桶型铁路便当盒，也受到民众的欢迎。

车埕酒庄开幕啰！

梅子是水里乡的特产，在这个得天独厚的环境下，当地政府规划了车埕酒庄，于92年4月20日正式开幕！车埕酒庄是以种植梅子为主的水里乡农会果树第三产销班为班底，初期酒庄以融入车埕的铁道文化，将主要推销的酒品依浓度取名为铁道公主、车埕老站长、烈车长等三款推出，酒精浓度不一的梅酒更是让民众有更多的选择！车埕酒庄坚持只用当地黄熟梅酿酒，制造出品质优良、口感滑顺的好酒，也让车埕又新增了一个景点。

车埕火车站

车埕火车站建于日治时代，车埕站是集集支线铁路的终点站，起点是二水，集集线全长29.7公里，是台铁支线中最长的一条铁路。车站有一段时间因木业产业的没落，人口逐渐外移，使得车埕成为仅七百多人的小村落，于是车埕站虽有站亭、有月台，却无人管理，显得落寞寂寥。现在的车埕站风貌，是经历921地震的严重毁损后，由日月潭国家风景区管理处使用原木重建而成的，连站前的空地也使用原木铺设。最特别的是到了车埕站一下火车，四面环山的美丽景色马上迎面而来。现在的车埕正全力地将其木业文化、铁道文化、电力产业文化、酒庄产业文化和观光休闲农业，汇集而成一处具有古迹怀旧与人文气息特色的示范社区(车埕聚落)，让车埕火车站因著游憩与教育功能的提升，再度活跃起来！