關於金針花

赤柯山及六十石山當地的居民幾乎都是八七水災之後，由西部地區移居至花蓮，這些被迫遷移家園的居民原本在山上種植地瓜、玉米、豆類等作物，在生活逐漸穩定之後，還養殖了雞隻及豬隻並在收成後，以人力的方式運送下山販賣或換取日常用品、白米等以糊口，直至居民們發現當地土壤、氣候相當適合種植金針，且金針在收成後可以乾燥的方式保存，不僅在交通及路況不佳的當時有相當助益外，也有不錯的收獲，所以開始大量種植金針，時至今日，赤柯山、六十石山在經過不斷的開發、建設，成為現在民眾口中的東部美景。「金針花」又稱一日花、忘憂草，在每年7~9月綻放，最初是花東地區農民賴以為生的農作物，由於成熟的花苞只有一天的採收期，開了花之後無法製成食用金針，失去了經濟價值，所以來不及採收而開花的金針花，成為大片美麗的金針花海，但對於赤柯山的居民來說，金針花並不是基於觀賞的理由而栽種，而是來不及採收的遺憾，但也因為如此，帶動了這兩個地區的觀光發展。

細說赤柯山

花東縱谷海岸山脈上的赤柯山，由於週休二日的興起，慢慢崛起至目前為止，已成為花蓮旅遊的行程安排之一，赤柯山在日據時代，整片山頭曾盛產堅硬的赤柯樹，在當時被輸出至日本做成槍托而聲名一時，因此當地被稱為赤柯山。位於花蓮縣的玉里鎮是一處多重族群聚集的小鎮，其中包含客家人、阿美族、平埔族、嘉義竹崎等族群，這些族群先後定居此地，而大量栽種金針花的時期，則為嘉義過來的移民最早開發，由於民國四十八年一場著名的「八七水災」讓許多西部地區的農民一夕間失去所有田產及房舍，於是大批移往地廣人稀的後山花蓮，但因平原地區已被先期移民所墾植，只好遷往山麓或丘陵地帶，居住並栽種各式作物。

六十石山的由來

位於後山花蓮最南端的富里鄉，海拔高度約八百至一千公尺，在日據時代原為一處盛產樟樹的茂密山林，由於當時建設東部鐵路需大量枕木，而樟樹可製成樟腦的經濟價值，讓這個茂密的樟樹林殘留下的是一片的光禿，「六十石山」這個地名的由來及讀音眾說紛紜，根據官方資料之一是因砍伐樟樹殘留的景象讓山上約六十顆的巨石相當醒目、也有說法為早年當地的水稻田每甲地可種植約6000斤（六十石）稻榖、另有一說是當年因八七水災影響而被迫東遷的災民於該地定居後，受限土質使農作物產量僅約六十擔左右，故而得名，但正確由來已不得而知；讀音的部份有人唸作「六十石（ㄕˊ）山」、也有人讀為「六十石（ㄉㄢˋ）山」，不過富里鄉公所已於多年將其正名為「六十石（ㄕˊ）山」。

花蓮金針花季

當地政府自民國八十九年開始，陸續在赤柯山及六十石山這二個金針產區發展休閒農業，並輔導及培訓農民，如何經營民宿以及解說的技巧，在當地居民親自整理、改善金針產區的環境之後，使得這兩個地方成為低度開發且以環境復育為導向的觀光勝地，花蓮地區的年度賞花活動「花蓮金針花季」，也因此展開，每年七月至九月是金針盛產期，除了美麗的金針花海景觀之外，前往花蓮旅遊，也可進行夜間生態觀察、觀星以及品嚐金針風味餐等，而當地相關旅遊業者，也會配合金針花季，推出採金針體驗、賞鯨、泛舟等相關活動遊程。

花蓮金針花季交通管制注意事項：

為紓解賞花民眾塞車之苦，每年的金針花季均實施交通管制，六十石山及赤科山全線禁行甲、乙類大客車，9人座(含)以下自小客車及機車(含重機)均可正常通行，惟需遵守下列管制規定：

• 富里鄉「六十石山」於花季期間，每日07:30-17:00採單行環繞園區動線，並規劃上下山分流制，上山路線為「竹田村入口」（台9線293K處），下山則由萬寧至復興部落聯絡道路起點至阿眉溪方向出口。
• 玉里鎮「赤科山(赤柯山)」除禁止上山之車輛外，其餘維持雙向通行。