提到东北，很容易会让游客想到鸭绿江，鸭绿江是划分中国和北韩的界河，也是东北地区三大边界河流之一。想看鸭绿江，你非来丹东不可。
你至少有三个理由，应该来丹东旅游，一是来看名震中外的鸭绿江风光，二是来寻找万里长城的最东边起点，三是参观丹东特殊的边城风光，体验这里谍影幢幢的神秘感。

位在辽宁省东南部，和北韩 (中国大陆称北朝鲜)的新义州隔著鸭绿江相望的丹东市，是中国最大的边境城市，它南临黄海，坐控鸭绿江出海口，也是东北亚经济圈的中心。

从丹东出发，沿著鸭绿江往北走，就可以直达鸭绿江的发源地长白山脚下，中国大陆目前正计画沿著鸭绿江岸，修建一条长达400公里的边境大道，从丹东直通长白山脚下，这条公路预计在
2009年修成，将是世界上少见景观最优美的边界大道。

在1940至50年代初，中国抗美援朝运动发生时，丹东是站在这场运动的最前哨，大批中国的援朝部队，唱著「雄纠纠，气昂昂，跨过鸭绿江」的军歌，从丹东跨过鸭绿江上的长长铁桥，开进了北朝鲜，那时候的丹东还是清朝留下的名字，叫安东市，中国人称这座城市叫「英雄城市」，一直到战争结束，1965年才改为现在名字--丹东。

也就是在这一场战争中，这座跨越鸭绿江的铁桥，遭到美军飞机的轰炸，铁桥在中间断为两半，靠近中国这一边的铁桥未被炸，还剩下四个桥孔，但在北韩这边的全被炸断，没入江中。战后中朝两国决定不再复建，要留给后人记取战争的教训，这座铁桥被称为「鸭绿江断桥」，现在反成为丹东一大名胜，游人可以买票，步行上铁桥参观。

距离断桥约一百公尺的上游处，另外还有一座铁桥，称「中韩友谊大桥」，现在是中国和北韩往来的铁公路联合桥。不管是断桥，还是友谊大桥，它们都不是现在的产物，这两座大桥都是近代日本两度入侵东北期间所修建的历史遗物，鸭绿江断桥修建於1903年，友谊大桥修建於1943年，令人不解的是，当年美军飞机来轰炸铁桥，却只选择炸老桥，而不炸新桥。

来到丹东的第二个理由，一定要去看万里长城的起点，那就是雄峙在鸭绿江畔的虎山长城。

丹东这个地方在古代战国时期，就是燕国所在地，已修有长城，但真正将长城，从西北大漠，往东修到海边的，就是明朝开国皇帝朱元璋。丹东的虎山长城，经过大陆考古学家的长期考证，证实是明朝所修的万里长城的东端起点，这座长城的西端是在甘肃省的嘉峪关，长城跨越九省，总长超过6000多公里，在距今约500 多年前就动工修筑，前后花上200多年陆续修成。

丹东虎山长城所在地的虎山上，海拔约140公尺，山虽不高，但孤山挺拔於鸭绿江边，平地孤耸，气势雄伟，山上建有万里长城的第一个烽火台，这里已整修的长城步道有1200公尺长，参观一圈得走上2个多小时。

来到丹东的第三个理由，就是去尝尝道地的韩国菜，在丹东市区内有许多由北韩政府投资经营的餐厅，都能提供很道地的韩国料理，有趣的地方就是在这些酒店里的服务员工，全部是从北韩调派过来的，女服务员个个美丽，而且能歌善舞，据说，这些女服务员都是负有「政治任务」，一面在餐厅或酒店工作，一面还替北韩政府收集情报。

丹东的朋友请我在一家靠近鸭绿江断桥的韩式餐馆用餐时，在餐桌上告诉我这个众人皆知的「秘密」，他说的很轻松，我听了他的叙述故事后，觉得这顿饭吃得「谍影幢幢」，眼睛一直不敢离开服务员端给我喝的茶杯。

丹东北方15公里处有一处太平湾发电厂，这是1979年，中国和北韩共同在鸭绿上建造的发电厂，游客可以从发电厂的大坝上跨越鸭绿江，走到北韩的领土这一端的检查哨参观，不需要办任何签证，也可以搭船游鸭绿江，从江面上远眺北韩在鸭绿江边，为前领导人金日成所建的「金日成政治思想研究所」和北韩军方为金日成建的「长生塔」。